Las autoridades federales estaban investigando el lunes qué causó que un avión privado volara hacia el espacio aéreo restringido sobre Washington, DC, el domingo, lo que provocó una respuesta de aviones militares que enviaron un estampido sónico a través de gran parte del área antes de que el pequeño avión se estrellara en Virginia. , matando a las cuatro personas a bordo.
El avión comercial privado se estrelló cerca de Montebello, Virginia, dijo la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. Una portavoz de la Policía Estatal de Virginia dijo en un comunicado el lunes que los rescatistas pudieron llegar a los restos a pie unas cuatro horas después de recibir un informe de accidente aéreo.
John Rumpel, que dirige Encore Motors of Melbourne, una empresa con sede en Florida y propietaria del avión, dijo en una entrevista telefónica el lunes que su hija, Adina Azarian, su nieta de 2 años, su niñera y el piloto estaban en el avión. el avión y no sobrevivió.
El avión, un Cessna 560 Citation V, se estrelló «casi en línea recta ya gran velocidad», dijo, y agregó que el impacto provocó un cráter y los restos se extendieron a lo largo de 150 metros. Rumpel había dicho el domingo que regresaban a su hogar en East Hampton, Nueva York, después de una visita de cuatro días a su hogar en Carolina del Norte.
Se enviaron aviones de combate desde la Base Conjunta Andrews en Maryland después de que el Cessna ingresara al espacio aéreo restringido, lo que provocó la respuesta de emergencia para interceptar el vuelo, confirmaron el domingo funcionarios militares y estadounidenses.
Después de que el Cessna voló al área restringida, que incluye importantes puntos de referencia nacionales, la Administración Federal de Aviación llamó al piloto pero no recibió respuesta de ese avión, y los militares ordenaron que los aviones interceptaran, dijo un oficial militar.
El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte, o NORAD, que supervisa el control aeroespacial de Estados Unidos y Canadá, dijo en un comunicado que dos aviones F-16 fueron desplegados el domingo para interceptar el Cessna.
NORAD dijo que a los aviones de combate «se les permitió viajar a velocidades supersónicas», lo que habría producido el estruendo que se escuchó en la región, incluidos los suburbios de Virginia y Maryland. Los aviones también usaron bengalas que podrían haber sido visibles desde el suelo, dijo la agencia, «en un esfuerzo por llamar la atención del piloto».
Posteriormente, los funcionarios determinaron que el Cessna no representaba una amenaza y la investigación examinará por qué el piloto no respondió a la FAA. El Cessna no fue derribado, dijeron las autoridades. Un funcionario de la Casa Blanca dijo que el presidente Biden estaba al tanto del incidente.
El Cessna se estrelló cerca del Bosque Nacional George Washington en Virginia, según NORAD. La FAA dijo que el avión se estrelló alrededor de las 3:30 p.m.
Adam Gerhardt, un investigador de la NTSB, dijo a los periodistas el lunes que la agencia estaría en el terreno durante al menos tres o cuatro días. Dijo que los restos estaban «muy fragmentados» y describió el área como rural y montañosa.
“Será un sitio de choque muy difícil”, dijo.
Gerhardt dijo que la investigación analizará exactamente cuándo el piloto dejó de responder y por qué el avión siguió la ruta en la que estaba. Dijo que aún no se sabía si el avión tenía una grabadora de voz en la cabina o una grabadora de datos de vuelo, aunque dijo que no se requería que el avión tuviera ese equipo.
«Todo está sobre la mesa hasta que eliminemos lenta y metódicamente los diversos componentes y elementos que serán relevantes para esta investigación de seguridad», dijo Gerhardt.
Rumpel, quien también es piloto, dijo el domingo que tenía poca información sobre las circunstancias del accidente, pero esperaba que su hija, nieta y otras personas a bordo no hubieran sufrido. Con la voz quebrada, dijo que si el avión perdiera la presurización, «se habrían quedado todos dormidos y nunca despertaron».
“Descendió a 20,000 pies por minuto y nadie pudo sobrevivir a un choque a esa velocidad”, dijo Rumpel.
La Sra. Azarian, de 49 años, trabajó como agente de Keller Williams Points North, la compañía de bienes raíces, en Nueva York y Long Island. La compañía dijo en un comunicado el lunes que su muerte fue una «pérdida profunda» para sus colegas y familiares.
El avión había despegado del Aeropuerto Municipal de Elizabethton en Elizabethton, Tennessee, y se dirigía al Aeropuerto Long Island MacArthur en Ronkonkoma, Nueva York, dijo la FAA. El Cessna salió de Tennessee a las 13:13 hora local, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.
La Oficina de Manejo de Emergencias de Annapolis también tuvo dijo en Twitter que el estampido sónico fue el resultado de un vuelo autorizado del Departamento de Defensa.
La gente informó en las redes sociales que escucharon un fuerte estruendo en toda el área de Washington. Muchos dijeron que el ruido sonó como una explosión, y algunos dijeron que el estruendo fue tan fuerte que sacudió sus hogares. A detonación supersónica es causado por un objeto que se mueve más rápido que el sonido, a unas 750 millas por hora al nivel del mar.
Rafael Olivieri, de 62 años, dijo que estaba en su casa en Annandale, Virginia, cuando escuchó un «sonido fuerte y muy breve» que sacudió su casa. El Sr. Olivieri salió corriendo, donde sus vecinos también estaban tratando de averiguar qué había sucedido. “Lo primero que hice fue mirar hacia el cielo”, dijo. «Estaba realmente preocupado».
Más de 30 millas al noreste, en Edgewater, Maryland, Joseph Krygiel, de 47 años, también sintió el auge. Dijo que estaba en su sótano poco después de las 3 p.m. cuando toda la casa tembló. “Parecía algo importante”, dijo Krygiel.
Derrick Bryson Taylor Y marca walker informe aportado.
